Wczoraj wieczorem po ustabilizowaniu się warunków pogodowych wznowiliśmy poszukiwania.
W pierwszej kolejności sprawdziliśmy niezbadany, ale zaznaczony na mapie wrak znajdujący się w pobliżu zagrody minowej 16a. Na zaznaczoną na mapie pozycję dotarliśmy około północy. Niestety po dokładnym przeszukaniu obszaru prawie siedmiu kilometrów kwadratowych nie trafiliśmy na ślad wraku. Podjęliśmy więc decyzję o sprawdzeniu kolejnego miejsca, w  którym według map, powinien znajdować się niezidentyfikowany wrak.
Nad ranem ponownie rozpoczęliśmy dokładną penetrację zaznaczonego miejsca. Niestety pomimo przeszukania kilku kilometrów kwadratowych i tym razem nie trafiliśmy na interesujący nas obiekt. Po raz kolejny okazało się, że mapy nawigacyjne nie zawsze są dokładne.

Skąd wynikają te niedokładności?

Otóż pozycje, na których umieszczane są informacje o wrakach najczęściej wskazują rybacy. Są to bowiem miejsca gdzie dochodzi do częstego uszkodzenia sieci. Nie rzadko bywa też, że miejsca odnalezienia wraku zgłaszają statki posiadające mniej dokładne urządzenia sonarowe i dopiero dokładne badania mogą potwierdzić, czy we wskazanym miejscu rzeczywiście znajduje się wrak.
Dziś rano przeprowadziliśmy testy robota podwodnego. Wszystko działa sprawnie i bez zarzutu. Teraz wracamy na byłe niemieckie pole minowe 16b, żeby dokładniej zbadać wrak, na który tam natrafiliśmy kilka dni temu. Po tej inspekcji, którą planujemy na późne godziny popołudniowe podejmiemy dalsze decyzje co do poszukiwań.
Sonar i sonda wielowiązkowa działa nadal. Poszukiwania trwają. Mimo nieubłaganie uciekającego czasu jesteśmy dobrej myśli.
Pozdrawiamy wszystkich serdecznie. Dziękujemy, że jesteście z nami.